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自從GOGORO上市兩三年來,我跟家人想換GOGORO的念頭在腦海裡打轉了好久

不過考慮到GOGORO1實在太小,第二代外型不是很喜歡

加上價格昂貴,所以一直打退堂鼓

直到最近因為舊車會自動熄火、油門還常常吹不動,才終於下定決心走進GOGORO

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事實上,我覺得光下定決定走入GOGORO就要很大的勇氣

因為在去門市之前,就已經看過了官網,而上面顯示的價錢真的很讓人卻步

而且另外看別人分享的購買、開箱文,又分享說很容易騎了,就回不去一般油車了

 

當時除了GOGORO之外,我個人還有考慮偉士牌跟BWSR(也就是大B拉)

覺得白色的偉士牌跟大B都好好看喔

但說實在偉士牌的經典款Vespa Primavera價位跟GOGORO也差不多了

而未來電車勢必成為主流,所以還是狠下心走入了GOGORO八德門市

 

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3/29 門市預約試騎

事實上當初前往GOGORO時,心中還沒有底要買GOGORO,畢竟價位真的是讓人退避三舍

但只要你對GOGORO有興趣,建議都先到門市預約試騎

也建議先做做功課,看想買/騎的是哪幾款,可以一次試完

可以直接上網路上預約想去的門市,試騎的車款。但也可以直接跟門市聯絡(我覺得比較快)

當時我是直接打電話到八德門市,業務告知當天下午就有我想騎的車款了

 

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我們是預約了GOGORO2的 Delight、Rumbler跟S2,其中又以S2為我們首要的目標

預約試騎當天,業務有給一個建議路線,基本上能試到轉彎、直線加速...等

不過一台車/組人能試騎的時間有10-15分鐘,所以也可以盡情的體驗一下

 

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因為三台車,基本上是同個車型 ,所以在乘坐跟操作上我覺得沒有太大的差異

不過就女生來騎的話,Delight的座高比較低一點,所以應該會較好踩到地

另外是Rumbler的把手長得非常奇怪,上網一查才知道叫護弓

好像是保護煞車拉桿的,不過我個人覺得非常的醜

 

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4/27 門市下定,大潤發付款

因為想幫家中長輩累積美國運通的紅利(飛機升等用),我們一開始就決定要用美國運通付款

不過因為趴數較高,所以GOGORO門市沒有提供美國運通的付款

業務很認真的幫我們想辦法,最後說大潤發也有展示GOGORO

而大潤發可以刷美國運通,刷完之後拿發票跟門市訂車就好了

 

我們後來到大潤發才知道,大潤發是純展示,所以真的只有付費的服務

所以付完款之後還是要回到門市訂車,整個流程大該會在1-2小時

包含決定車款、加裝的配件、牌照的代辦跟所有補助的資料

建議到門市之前就先上官網看一下想要的顏色跟配件,這樣到門市之後會快很多

 

不過像我買GOGORO S2 ABS來講,顏色也只有兩種:石墨灰跟光浦靛(紫)

基本上除了經典款的GOGORO1可以常看到有特殊殼、包膜

每一款的GOGORO顏色都不一樣,都有自己專屬的特殊色

基本上幾乎同款的GOGORO delight的白色真的超好看

雖然光浦靛真的蠻好看的,也比較能顯現“我是ABS”,但說實在我很怕之後會覺得太膩跟後悔

所以還是選擇最基本的石墨灰(就是黑色拉) 

 

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5/10交車

終於到了交車的時候,內心真的是超級期待,當天請記得帶所有該待的證件去!

(但又覺得換GOGORO壓力好大喔!好不敢出去停車喔,萬一刮到怎麼辦)

本以為30分鐘左右的交車,沒想到又在門市待了一個半小時左右

業務會再次講解整個GOGORO的使用、換電跟APP設定

這天也有順便買GOGORO原廠安全帽,跟加購最後的小配件包含車廂收納袋、車牌保護筐等

 

*題外話是

這間在交車時,我有詢問“八德店店長”有關手機架、杯架的問題

因為之前在騎油車時,我很習慣會把手機丟在前方的置物箱

當時店長看著我手機跟我說,因為原廠的杯架僅是一個環,所以並沒有那麼好放置手機,建議我使用手機架

但因為我當初考慮這樣要使用需要多次的拆裝,有點麻煩,所以沒加購

不過後來騎到西湖時,由於剛好在導航,所以就跑去GOGORO西湖服務站說想要裝手機架

然而西湖服務站的技師一看到我就要我出示手機給他看,並說

「像iphone 11、iphone7,8 plus這種大小光是裸機,原廠手機架根本裝不太下」

(更不用說裝了殼或是更大的機款)

說雖然原廠手機架的編條是矽膠,硬要裝還是可以卡上去

可是因為SIZE太過不搭,所以拆裝真的非常的不方便,所以他不建議

 

相信以一個店長等級的人員,一定知道這個問題,但他卻完全忽視我的手機大小直接建議我裝手機架

而西湖服務處的技師可以完全不問就幫我裝,然後賺這筆錢

可是他卻主動提出、誠實的告知問題,並幫我想更好的方法

難免就會覺得八德店長這樣的行為有點為了賺錢而誤導、詐騙客人

 

另外西湖店也有告訴我,因為原廠杯架是金屬的環懸空在前方

所以非常容易影響前方包含吊掛跟腳踏墊的置物,即使沒有置物也很容易撞到脛骨或膝蓋

雖然最後裝不裝是客人的選擇,但我真心覺得他們先行、誠實告知使用可能碰到的問題很好

 

  

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最後來看看我跟GOGORO拍的一系列寫真集跟目前一個禮拜我的使用心得

(只能說看看我多有心,為了開箱還載著腳架到河濱自拍)

不過因為我對機車真的沒有到太了解,所以也無法足一的介紹每個東西的功能

盡量就看圖說故事了

 

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IQ system只會鑰匙卡

也就是GOGORO的感應卡,是黑色霧面半透明的,質感非常好

在此要說一下,我在試騎時得知GOGORO都可以靠手機解鎖,如果是Apple Watch的話也可以連通解鎖

當時覺得如果能用apple watch解鎖也太方便,就可以少帶一副鑰匙/卡

不過不知道是哪裡連動出了錯誤,我手機可以感應GOGORO,卻無法完成解鎖的動作

這可能還要去門市跟業務確認一下

基本上我卡還是會帶在身上,但如果能指使用手機解鎖發動,我還是會傾向只用手機跟APPLE WATCH

畢竟我錢包習慣放在包包裡,所以每次都要靠卡開關(甚至只是臨停開個車廂)真的蠻麻煩的

 

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S performance高止滑座墊 跟 S performance鑽刻徽章

比起GOGORO3,我真心覺得GOGORO S2的質感超級好,皮革椅墊上繡著大大的S

旁邊也有金屬?塑膠?的S performance立體標誌

一副就是要告訴你 “ㄟ我是S系列喔!” 的樣子

 

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考慮到要吊掛的東西還蠻多的,gogoro車廂沒像奔馳那麼大

所以在訂車時,也選購了Y型支架

 

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GOGORO全部都有提供USB充電孔喔

這對習慣開導航跟愛玩手機的人來講真的很方便

不過每一款充電的位子都不太一樣,有的在車廂,有的在感應的對稱位子有的小置物箱裡

而S2 ABS得再把手下方,不過我覺得這對有手機架的人來講可能比較方便

如果像我都放口袋,線可能就會影響駕駛

 

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GOGORO比較特別的就是有SMART跟SPORT兩個按鍵

SMART模式,主要是透過優化油門加速曲線讓使用者得到比較平順的加速

如果關掉SMART的畫會很明顯感覺到起步時的爆衝感

 

而SPORT,也就是賽車旗模式,可以提供比較高的動力輸出跟加速

我在實際騎乘時,覺得SPORT模式在騎到90-100以上時,比較能感受到

就是,已經高速後,再加速依然很輕鬆

不過在台北市區應該很難騎到90-100以上(騎那麼快是要幹嘛拉XDDD)

 

 

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倒車鍵

當初秒喜歡GOGORO很大原因是因為GOGORO車款都有倒車鍵

雖然倒車鍵不是必要的,但像我因為腳常跟坐高差不多

常常在停路邊停車格時會有倒車出來的狀況,每次用腳嚕嚕嚕總是吃力

所以倒車鍵真的算是很人性且方便的設計

 

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 燻黑跑格風鏡

看官網說是以影子、黑鉛石墨作為靈感設計的

流線型的圓弧鏡片,上面淺淺的印著GOGORO、S performance的字樣

看起來低調但有質感

 

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飛璇踏板,感覺是塑膠材質

不過我以前在騎奔騰時,很常被金屬的踏板刮到腳

而且以前奔騰的款式是,旁邊有的按鈕按下去,即跳出來的設計

所以跟別的車相距太近的話,很容易跳出來卡在車測

不過GOGORO的飛璇踏板是屬於按壓式的,比較不會自動跳出

 

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我們加購的GOGORO 原廠車廂收納袋

事實上當下只是交車時業務問了一下,我們沒多想就加購了

不過現在我是拿來放行照、小包衛生紙

然後因為疫情關係,我有在車廂內放口罩(卡在收納袋後方),以防萬一要去拿裡沒帶就糟了

 

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置物空間不管delight,rumbler,s2都是25L

比我現在騎的奔騰小了一點,但比起以前的CUXI又算是蠻夠放的

上圖分別是我放相機袋+腳架+帽子(再加一個70-200mm f2.8應該也夠)

還有我整個後背包,含Macbook Pro 13''、ipad、apple鍵盤、switch和筆記本等零碎物品

(因為車廂有點錐形,我背包反著放是剛好貼平,為了美觀我多拍了張正面的)

(題外話是以前CUXI完全放不下mcabook 13啊!)

 

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另外也有加購車廂內燈,這樣置物的東西多了

然後在地下室或晚上時,就會比較好拿東西

 

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加購得車牌保護框,黑色的非常有質感

 

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也是加購的金屬腳踏墊

GOGORO基本上在出廠時,材質跟車脖子(?)是一體的,也就是塑膠

另外有矽膠跟金屬兩種腳踏墊可以選擇(你也可以不要)

考慮到整個車子的搭配跟金屬上面有兩條止滑條,本身也是比較粗糙可以防滑

所以最後我們選購了金屬

 

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BOSCH ABS 煞車系統

當初看了GOGORO 2、Rumbler、Delight、S2、S2 ABS

但最後買下這幾台中最貴的GOGORO S2 ABS完全就是衝著ABS煞車系統啊

這BOSCH10頂規煞車系統,會每200秒就監測前後輪轉動狀況

也就是防煞車鎖死,這對駕駛來講無疑是安全上的保障

 

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阻尼可調前後懸吊系統

大口徑,高強度的懸吊系統,讓車子在高速行駛之下可以完全吸收路上的顛簸

然後業務也說了,因為延長車子的壽命

定期要往裡面的車鏈噴保養漆,讓鏈條維持滑順的狀態

 

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最後也是另外加購得GOGORO 3/4安全帽

車廂雖不大,但GOGORO的原廠安全帽,旁邊兩側是軟的

所以車廂收納兩頂原廠3/4安全帽絕對沒問題喔!

 

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購買後目前騎了五天,最遠從松山繞大直到碧湖公園到內湖再回到松山一整圈

感覺還是新鮮感大於實質體驗到該車的優點XD

不過目前感受到了幾個缺點還是跟大家分享一下

 

1.在外停車壓力大

當然我覺得這個很看個人,畢竟一定會有人覺得車子就是拿來當交通用的

但我個性比較惜物一點,那麼新的車;那麼貴的車,像在東區、信義區那種停車位比較小的

要把GOGORO S2擠進停車格裡,真的覺得好心疼

 

2.發動不夠直覺

當然在正常使用,開鎖、發車上不會有任何問題

但如果騎到一半需要立個側柱或開個車廂而導致熄火

GOGORO會進入待機狀態,再發動就不是那麼快了

像我去拍照那天,原停在沒人的巷弄裡,結果一台計程車要過,我要緊急發動移車時就弄了超久

 

3.左右轉&陀螺儀

其中左右轉的問題又碰到兩個

① 當初試車時我完全被GOGORO的陀螺儀迷倒,覺得是種很人性的設計

當然那種90度大轉彎沒什麼問題,但今天如果碰到Y字路口,60度左右的轉彎

事實上陀螺儀並感受不到,相對的也不會自己關掉

 

② 可能是小時候彈鋼琴的關係,所以我一直覺得我跟相似身高的女生來比,手已經算大了

但因為GOGORO的方向燈是按鍵式的,不像傳統機車是用撥的

左轉目前沒什麼問題,但右轉鍵就覺得比較吃力了一點

要壺口張大特地伸到比較右邊才能按到,有時比較迅速時會沒紮實按到或是按到喇叭

 

4.開關車廂不夠人性

除了放下側柱會進入待機模式,GOGORO開車廂時也會熄火 (或是熄火才能開車廂)

但側柱的狀況是,,把它踢回原位,車子就自動回到發動狀態

可是目前我車廂,都是要刻意把側柱放下,才能開啟

然後關上車廂後,(而且要用力下壓)還要重新發動

也就是說,我今天無法在發動狀態下立著中柱開車廂

但目前最常就是立著中柱停車,所以相對來講很麻煩

也許是我操作上也有錯誤,但試了目前所有的排列組合,都是一樣的結果

 

 

5.換電

第五個就是比較個人的理由了,也就是換電池

雖然現在台北,甚至台灣各處的換電站都持續在增加,也越來越多了

但就那麼巧、那麼剛好,我住的民生社區剛好換電站超~少~

(而且明明超多腹地超大的711,但不知道為什麼就是很少)

然而離民生圓環最近的換電站就在家樂福裡面。對,裡面!

如果是要到家樂福裡面換電的話,要騎到二樓停車場,而且還出入停車場的閘門

(應該是不用付停車費,但整個過程還是很不便)

 

6.安靜

我覺得第六點既事優點也是缺點。

GOGORO因為沒有引擎,所以真的非常安靜

所以除了本身電車很環保之外,也會有比較少的噪音污染

不過因為傳統機車引擎真的蠻大聲的,所以我相信很多人習慣“聽聲辨位”

聽引擎聲去知道即將有機車靠近,所以要注意跟閃躲

不過因為GOGORO真的沒什麼聲音,所以路上會FOCUS的人真的比較少

像我們又買黑色的,真的很不“亮”眼,如果晚上在騎乘時還蠻危險的

 

 

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到迎風拍照時剛好看到有人在畫強,覺得好厲害

 

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然後剩下就是我跟GOGORO的寫真照了XD

本來只是想拍個騎乘的照片,不過最近“用腳架自拍”上癮

一直想知道自己能拍出怎樣的畫面,所以就這樣默默拍了一個小時(含拍前面車子細節啦)

 

雖然在上訴來講,好像目前碰到都只有缺點而不是優點 

不過畢竟才騎不到一個禮拜,所以我也會到門市把目前碰到的問題跟業務反應並做處理

我相信許多問題也是能解決、習慣的,像換電站的問題我相信未來也會有越來越多

然後再騎一陣子,也許一個月,也許半年,就會對這GOGORO有新的感想跟體悟

或許到時候我就會成為“回不去”的那個族群XD

之後也會再陸續更新我對這台車的心得,希望可以幫助到想買車的人

 

 

 

 

6/16  一個月的使用心得

*畢竟騎一個月了,所以騎乘、開關機車上得心應手很多

這個月因為都還沒有去門市詢問業務,所以一直是用卡片解鎖

卡片放在錢包裡,但很奇怪的是有時候感應靈敏,有時卻必須把卡拿出來才能使用

 

*不過讓我覺得很麻煩的還是開關車廂,必須一定要把腳架放下來才能開關車廂

如果我是立中柱的話,也要特地把腳架踢下來後才能(覺得很蠢)

這事真的是我即使騎了一個月後都無法適應的

 

*另外,當初說能用手機、手錶感應解鎖是我選購GOGORO很大的原因

今天趁著去八德門市時,順便詢問了一下手機聯動的問題

然後(剛好碰到當初買車的)店員才告訴我,如果我的手機是11,那無法連,因為有BUG

我就說,可是之前選車時,我有特別說我最在意可以用手機連,然後他那時都沒跟我們說11不行

他就回「手機有千百種,我哪知道你是用哪一隻

我「舉例來說,我去內湖要裝機車架,店員馬上就問我是哪一支手機,最後告知plus不好裝,建議不要裝手機架」

(我只想表示,你是店員,你才是專業的,既然都有這個問題了,當初我提想要手機聯動時應該要主動告知啊)

他「每個人的說話方式本來就不一樣,本來你就會有聽起來比較舒服的,有的比較不舒服

當下我真的覺得店員根本沒有要解決的誠意,而只是一再的推託問題

畢竟有沒有手錶、手機解鎖,真的只是附加的價值,推動我買gogoro的理由之一而已

但這種不事前告知,在消費後才讓你知道無法使用的感覺真的很像詐騙

就像是當初八德店長明明看到我手機了,卻還推薦我裝原廠手機架一樣

就有點像是想欺騙我去消費,而消費後發現不合已經來不及了

 

最後分享一下SPORTS的功能

因為sports讓整個油門變得很輕,90-100以上都可以輕鬆催上去

所以相對於騎低速,尤其是要鑽車陣時,很不適合開sports

因為隨便一催就很容易爆衝,所以低速時一定要關掉sports

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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